6月25日，公司操作部海鐵貨運(yùn)組推出了按票提箱升級(jí)2.0版，在原來(lái)版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)化了操作流程，提升了服務(wù)效率。
通常，客戶(hù)來(lái)堆場(chǎng)提箱時(shí)，龍門(mén)吊把指定箱子裝卸到集卡上，一般需要進(jìn)行翻箱操作。海鐵貨運(yùn)組根據(jù)海鐵作業(yè)實(shí)際，開(kāi)創(chuàng)性地提出了“按票提箱”，即對(duì)需要轉(zhuǎn)運(yùn)至同一碼頭的集裝箱，事先預(yù)留場(chǎng)地堆放，后續(xù)只要一張?zhí)嵯鋯危础捌薄保?，就可把一批集裝箱統(tǒng)統(tǒng)“打包帶走”，這一舉措有效實(shí)現(xiàn)了“零”翻箱。
原先按票提箱操作流程由鐵司平臺(tái)通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同系統(tǒng)上導(dǎo)，海鐵策劃將該票導(dǎo)入辦公系統(tǒng)，分類(lèi)堆放卸箱。卸箱作業(yè)完成后，由海鐵策劃發(fā)送預(yù)約號(hào)至貨主，貨主根據(jù)預(yù)約號(hào)提箱。簡(jiǎn)化后，海鐵策劃可直接進(jìn)行卸箱分類(lèi)堆放操作，無(wú)需通過(guò)鐵司平臺(tái)。卸箱作業(yè)完成后，貨主不以“預(yù)約號(hào)”提箱，直接卡口會(huì)根據(jù)需要做預(yù)約。
