| 1 | 目的與適用范圍 |
| 1.1 | 目的 |
| 為了維護港區(qū)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，推進港區(qū)安全生產(chǎn)有序進行，特制定本規(guī)定。 | |
| 1.2 | 適用范圍 |
| 公司全體員工（包括多元化用工）及來港人員和車輛。 | |
| 2 | 具體要求 |
| 2.1 | 封閉區(qū)域 |
| 2.1.1 | 2#引橋、5#引橋、碼頭面、緯一路形成第一個封閉區(qū)域。 |
| 2.1.2 | 緯四路以北、緯一路以南、東四路、西二路以東箱區(qū)形成第二個封閉區(qū)域。 |
| 2.1.3 | 港區(qū)查驗箱堆場（7R、7K、7L）形成第三個封閉區(qū)域。 |
| 2.2 | 道路交通封閉管理 |
| 2.2.1 | 三封閉區(qū)域形成的緯一路、東四路、緯四路只允許行人和車輛通行；其它區(qū)域除工作人員（如衛(wèi)生清掃員、冷藏箱管理員、交通協(xié)管員等）和作業(yè)車輛外均禁止其他人員、車輛通行。 |
| 2.2.2 | 人員進出港區(qū) |
| 2.2.2.1 | 員工上下班的摩托車、自行車、助動車進入4#門經(jīng)行政車道后，擺放在機關(guān)樓北側(cè)的 停車棚內(nèi)（CFS工作人員可經(jīng)緯五路停放于CFS停車點）。私家車一律停放在港區(qū)指 定的停車位。 |
| 2.2.2.2 | 所有員工統(tǒng)一到機關(guān)樓西邊現(xiàn)班車停車點等候，由交通班車統(tǒng)一接送到各工作地點。 |
| 2.2.2.3 | 為方便一關(guān)三檢、政府職能部門、貨代、船代、船員等來港辦事人員，設(shè)服務(wù)班車一輛，統(tǒng)一到機關(guān)樓西邊班車停車點等候，由二十分鐘班車提供服務(wù)。 |
| 2.2.2.4 | 一關(guān)三檢等政府職能部門在港區(qū)內(nèi)處理完業(yè)務(wù)后，出港用車由與之聯(lián)絡(luò)的部門負(fù)責(zé)解決或乘港區(qū)交通班車出港。 |
| 2.2.2.5 | 凡需出港區(qū)的船員一律在碼頭服務(wù)班車點（4#泊參觀平臺下）等候，由港區(qū)服務(wù)班車統(tǒng)一接送至閘口。 |
| 2.2.2.6 | 如有特殊情況需特殊處理，報值班主任后，由值班主任決定后解決。 |
| 2.2.3 | 車輛進出港區(qū) |
| 2.2.3.1 | 業(yè)務(wù)單位、維修單位、施工單位及其它涉外單位的車輛需出入港區(qū)的可到安保辦辦理 進港車輛通行證并按規(guī)定路線行駛。 |
| 2.2.3.2 | 凡進入港區(qū)參觀的車輛必須從北極星路至緯一路右轉(zhuǎn)彎，由西向東，至東一路左轉(zhuǎn)彎 經(jīng)4#引橋到參觀平臺，限水手房附近30米范圍內(nèi)活動，參觀完畢后沿原路返回。 |
| 2.2.3.3 | 一關(guān)三檢、船供涉外車輛、維修車輛進港按照參觀路線行駛，但允許從3#、4#、5# 引橋下，原則上不準(zhǔn)占用生產(chǎn)專用車道，特殊情況下必須征得碼頭督導(dǎo)員同意后方準(zhǔn)其占道停車。 |
| 2.2.4 | 碼頭封閉管理 |
| 2.2.4.1 | 將900米集裝箱作業(yè)碼頭定位港區(qū)道路的延伸部分。對原劃分的生產(chǎn)專用車道和公用 車道嚴(yán)格管理，即橋吊兩軌道內(nèi)作為生產(chǎn)專用道、斑馬線供放銷子箱和手推車使用， 除了集卡車、作業(yè)人員、專用機械外，禁止任何人員和涉外車輛、非作業(yè)車輛行駛、 占道、停車；碼頭面陸側(cè)專用車道作為公用車道，允許車輛由西向東單向行駛（6#泊 允許雙向通行）。各類車輛在碼頭陸側(cè)可在確保安全的前提下借道行駛，同時在碼頭 引橋口劃出非作業(yè)車輛停車點供業(yè)務(wù)車輛、生產(chǎn)督導(dǎo)和安全巡查車等非作業(yè)車輛臨時 停放。 |
| 2.2.4.2 | 碼頭作業(yè)面車輛疏導(dǎo)、秩序的維持、車速控制及反偷渡等工作主要由碼頭督導(dǎo)員負(fù)責(zé)。 |
| 2.2.5 | 查驗箱區(qū)封閉管理 |
| 查驗箱區(qū)除作業(yè)人員、業(yè)務(wù)人員和作業(yè)車輛（業(yè)務(wù)車輛）外，其它人員和車輛一律不 得擅自闖入。 |
